Dostal full LED přední světlo, jiné 16 palcové  ráfky, širší zadní pneumatiku  a hlavně stopětadvacítkový motor posílil o pětinu na 11 kW. Těmi 15 koňmi se snad nikdo z konkurentů nepyšní. Motor Medley posílil díky větším ventilům, jiným vačkám, novému pístu, sání i vstřikování. Nový je rovněž výfukový systém.

Vylepšení doznalo i  sedlo s lepší ergonomií, pod nímž se nachází velký úložný prostor na dvě helmy. Medley se i nadále bude prodávat ve dvou verzích, elegantní standardní s hnědým sedlem, bronzovými prvky a stříbrnými koly, a sportovně laděné Medley S, kde je všechno matné černé, doplněné o červené linky a červenou pružinu. Sportovnější verze navíc  dostala propojení se smartphonem Piaggio MIA a „bike finder“ funkci, když si majitel není jistý, kde stroj v záplavě jiných nechal.

Nová je i přístrojová deska v podobě velkého LCD displeje, který nahradil chromované budíky. Funkce budíku se přepínají z pravého řídítka, kde je umístěno i vypínání Start-Stop systému.