Motor je vybaven titanovými ojnicemi a kovanými hliníkovými písty. Systém nastavitelné kontroly trakce HSTC byl optimalizován a k režimům Power (Výkon), Engine Brake (Brzdění motorem) a Wheelie Control (systém pro zamezení zvedání předního kola) byl přidán nový režim Start.

Součástí standardní výbavy je i rychlořazení. Hliníkový lichoběžníkový rám je opatřen delším kyvným ramenem ve stylu RC213V-S, stroj je vybaven šestiosým snímačem setrvačných sil (Inertial Measurement Unit - IMU), elektronickým tlumičem řízení Honda Electronic Steering Damper (HESD) se 3 úrovněmi nastavení a druhou generací odpružení Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) s uživatelským rozhraním.

Nové brzdové třmeny Brembo Stylema se zakusují do 330mm kotoučů a jsou ovládány dvouokruhovým systémem ABS. Kapotáž a pozice jezdce kladou nekompromisní důraz na aerodynamiku a kapotáž je opatřena křidélky ze strojů MotoGP, která jsou schopna generovat přítlačnou sílu. Třešničkami na dortu jsou barevný TFT displej a inteligentní klíč Honda Smart Key.